本文深入分析了騰訊地圖的市場策略、用戶特征、技術應用以及與競爭對手的比較，探討了當前中國手機地圖市場的現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢，旨在為讀者提供一個全面而深入的行業(yè)視角。

一、背景

出行是人們生活的必然需求，面對道路交通復雜的地帶，導航定位成為地圖最重要的功能賣點。手機地圖業(yè)務是指用戶手機上通過WAP方式或者客戶端軟件方式，查找自己、好友的位置信息、查詢周邊信息、規(guī)劃交通路線的一種與用戶位置相關的位置業(yè)務。

地圖導航與出行服務有著天然的高相關性，各大手機地圖平臺發(fā)力城市出行服務，有效提升用戶粘性，進一步探索平臺流量變現(xiàn)渠道。

隨著出行需求的不斷增加，用戶對手機地圖APP的依賴程度也逐漸加深，手機地圖逐漸成為了大眾生活的剛需工具。據調查，2019年第三季度手機地圖APP市場整體活躍用戶規(guī)模為7.84億。環(huán)比下降1.9%，同比上漲3.9%。行業(yè)APP活躍用戶規(guī)模較上一年整體仍保持穩(wěn)速增長。

當前中國手機地圖市場格局趨于穩(wěn)定，基本形成高德地圖與百度地圖雙雄爭霸，騰訊為首的第二梯隊迅猛直追的格局。

根據數(shù)據顯示，在2019年第三季度中國手機地圖應用市場上，百度地圖的滲透率為71.3%，活躍用戶量以5.59億的成績位居榜首；高德地圖以5.57億活躍用戶數(shù)排名第二，其行業(yè)滲透率為67.2%；而騰訊地圖位居行業(yè)第三，用戶規(guī)模同比增長50.2%。2020年，突如其來的疫情擾亂了國內交通出行市場的節(jié)奏。

雖然疫情期間，移動互聯(lián)網用戶規(guī)模有所上升，今年3月更是達到了10.25億人，增長0.3%，單日人均使用時長達到6.8小時，環(huán)比激增10.56%。

但是為了加強新冠病毒傳染的防空工作，各地政府出臺的在家防護政策以及延遲復工等通知，打亂了國人的出游規(guī)劃和步調，對地圖服務類應用造成了一定程度的影響，日活走勢逐步下降。

其中高德地圖今年2月活躍人數(shù)3.9億，環(huán)比減少5.56%；百度地圖月活3.6億，環(huán)比減少5.83%；騰訊地圖月活0.23億，環(huán)比下降5.47%。雖然在此期間，高德，百度和騰訊也都做出積極反應，快速上線疫情相關新模塊，實時跟蹤報道疫情情況，對于在疫情期間出行的人來說提供了極大的幫助。

但是，整體而言在2020年第一季度出行服務類應用軟件還是受到了一定程度的沖擊。不過疫情的影響都是暫時的，隨著企業(yè)陸續(xù)的復工復產，出行服務可能會迎來新一輪的高峰。

未來隨著大數(shù)據、區(qū)塊鏈等技術的發(fā)展，人們將會越來越多的使用地理地圖和基于地理位置相關的服務。

一方面，手機地圖場景化應用將面向以在線旅游、移動出行等基于LBS地理位置信息為基礎的日常生活消費生態(tài)；另一方面，無人駕駛、車聯(lián)網等新型產業(yè)也為地圖提供了增量空間。

當前，中國居民的出行需求不斷增加，由此衍生出的景區(qū)導覽需求呈現(xiàn)出巨大的市場空間，吸引了行業(yè)玩家的目光，加劇了手機地圖服務商對景區(qū)資源的爭奪。除此之外，頭部玩家也在加快布局自動駕駛領域，競爭不斷升級。

騰訊地圖是騰訊公司推出的一種互聯(lián)網地圖服務。用戶可以從地圖中看到普通的矩形地圖、衛(wèi)星地圖、街景地圖以及室內景。還可以使用地圖查詢銀行、醫(yī)院、賓館、公園等地理位置，有助用戶的平時生活出行所需。

從2019Q1中國騰訊地圖用戶性別分布情況來看，中國騰訊地圖男性用戶多于女性用戶，占比56.85%。女性用戶相對占比較低，為43.15%。

二、市場分析 1. 目標市場

第一梯隊：伴隨用戶對手機地圖導航與定位精確性的要求不斷提高，手機地圖第一梯隊將紛紛運用大數(shù)據、云智能等技術打造高精度地圖，在交通標志、信號燈、行人等環(huán)境信息的全方位采集和數(shù)據的及時更新方面做得越來越好，為用戶提供真實、立體的導航體驗。

第二梯隊：除了像手機地圖第一梯隊那樣跟隨發(fā)展趨勢，在智慧出行、云技術等方面著力以外，手機地圖第二梯隊廠商還會運用先進技術開發(fā)手機地圖新功能，使其更加智能化，不僅能基于用戶數(shù)據提供個性化導航、行程規(guī)劃等服務，還能為用戶提供多種附加服務，成為用戶生活中不可替代的工具。

追趕高德跟百度地圖，騰訊地圖在多方面還弱于高德跟百度，需要加大力度，調整好app的各大功能，并且不斷開發(fā)新功能才能趕超高德跟百度。

2. 市場定位

騰訊地圖更關注以汽車為載體的應用，發(fā)展汽車應用地圖，旨在提出更好的解決方案實現(xiàn)“車聯(lián)網”與車載終端的連接，提供更為科學準確的交通預測和出行方案。騰訊地圖開放平臺是整合內外部資源為開發(fā)者及中小企業(yè)提供的一站式合作平臺，通過全面開放共同打造行業(yè)生態(tài)鏈，實現(xiàn)與合作企業(yè)共贏，騰訊地圖是國內唯一一個支持海外定位和海外逆地理編碼技術的地圖產品。

3. 目標市場現(xiàn)狀

經過多年的競爭，中國地圖導航市場的格局已經十分穩(wěn)固，百度和高德兩家獨大，在BAT的競爭版圖中，阿里有高德，百度有百度地圖，唯獨騰訊，雖手中坐擁的數(shù)十億級用戶，卻在地圖導航領域卻始終沒有拿出現(xiàn)象級的產品；

行業(yè)未來趨勢展望：

創(chuàng)新地圖數(shù)據采集技術，提供高精準的個性出行服務 拓展基于位置信息的相關服務，將地圖產品打造流量入口 不斷發(fā)展智能導航能力，為將來的無人駕駛時代打好基礎 三、市場趨勢 1. P政策因素

1）舊規(guī)定不適應地圖網絡化的趨勢

據介紹,現(xiàn)行《地圖編制出版管理條例》是國務院1995年發(fā)布的,20年來,地圖的編制方式、承載內容和傳播手段等發(fā)生重大變化,出現(xiàn)了許多新情況。

首先,地圖的編制和經營呈現(xiàn)多樣化、市場化,不再區(qū)分普通地圖和專題地圖,原來各部門所屬、主要從事專題地圖編制工作的測繪隊伍已與部門脫鉤,變?yōu)槭袌鲋黧w,出版社也轉企改制,只要具有相應業(yè)務范圍,都可以出版地圖,現(xiàn)行條例的管理體制亟須調整。

另外,地理信息產業(yè)迅速發(fā)展,地圖的表現(xiàn)形式、傳播方式迅速網絡化,地圖要素內容和功能應用也發(fā)生很大變化,手機地圖、三維地圖、街景地圖等層出不窮,廣泛承載和使用天文地理、政經文化、衣食住行等多種信息,與國家安全、經濟發(fā)展及群眾日常生活密切相關,現(xiàn)行條例需要擴大調整范圍,推進公共服務,促進地理信息科技創(chuàng)新和產業(yè)發(fā)展。

2）鼓勵扶持互聯(lián)網地圖服務

為了進一步豐富地圖產品、促進地理信息產業(yè)發(fā)展、提高服務水平,推動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新,《條例》主要作了以下規(guī)定:一是國家鼓勵編制和出版符合標準和規(guī)定的各類地圖產品,支持地理信息科學技術創(chuàng)新和產業(yè)發(fā)展,加快地理信息產業(yè)結構調整和優(yōu)化升級,促進地理信息深層次應用,鼓勵和支持互聯(lián)網地圖服務單位開展地理信息開發(fā)利用和增值服務。

二是縣級以上人民政府應當建立健全政府部門間地理信息資源共建共享機制,加強對互聯(lián)網地圖服務行業(yè)的政策扶持和監(jiān)督管理。

三是縣級以上人民政府測繪地信行政主管部門應當采取有效措施,及時獲取、處理、更新基礎地理信息數(shù)據,通過地理信息公共服務平臺向社會提供公共服務,實現(xiàn)地理信息數(shù)據開放共享。

《條例》對互聯(lián)網地圖服務市場準入制度、數(shù)據安全管理制度、用戶信息保護制度、違法信息監(jiān)管及核查備案制度進行了規(guī)定,并且重點對互聯(lián)網地圖服務單位提出以下要求:

一是向公眾提供地理位置定位、地理信息上傳標注和地圖數(shù)據庫開發(fā)等服務的,應當取得測繪資質；

二是將存放地圖數(shù)據的服務器設在中國境內,并制定地圖數(shù)據安全管理制度和保障措施；

三是收集、使用用戶信息須經用戶同意,不得泄露、篡改、出售或者非法向他人提供用戶的個人信息；

四是發(fā)現(xiàn)傳輸?shù)牡貓D信息含有不得表示內容的,應當立即停止傳輸,向有關部門報告；五是對地圖新增內容加強核查校對,并向測繪地信行政主管部門備案。

3）國家衛(wèi)星應用行業(yè)政策

自2006年以來，國務院、發(fā)展改革委、國家測繪地理信息局等多部門都陸續(xù)印發(fā)了支持衛(wèi)星應用行業(yè)的發(fā)展政策，內容涉及衛(wèi)星導航、衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星通信等多個領域。

在衛(wèi)星導航領域，政策指出要將衛(wèi)星導航技術與車聯(lián)網、人工智能等相結合，同時著重強調北斗系統(tǒng)的規(guī)?；瘧?。在衛(wèi)星遙感領域，提出要逐步完善新型測繪地理信息標準體系，加強衛(wèi)星遙感技術在應急減災、氣象觀測等方面的應用。

在衛(wèi)星通信領域，支持結合新一代通信技術來發(fā)展，推動國家綜合立體交通網絡建設。

2. E經濟因素

2014年5月，騰訊以11.73億元投資高精度地圖服務商四維圖新，成為其第二大股東，為騰訊的提供高精度定位導航服務。之后騰訊依托四維圖新收購杰發(fā)科技實現(xiàn)了車載芯片領域的業(yè)務布局。

2016年下半年，騰訊成立騰訊自動駕駛實驗室，實驗室召集了國內外知名自動駕駛領域專家，在360°環(huán)視、高精度地圖、點云信息處理與融合定位等前沿領域都做了嘗試和探索。

次年11月，在2017騰訊全球合作伙伴大會上，騰訊宣布推出騰訊車聯(lián)“AIinCar”系統(tǒng)，基于安全、內容、社交、大數(shù)據、AI等騰訊自有優(yōu)勢，為合作伙伴提供生態(tài)能力引入、定制化解決方案。

之后，騰訊接連投資了蔚來汽車，收購特斯拉5%的股權，成為第五大股東，領投了生產電動飛行汽車的德國航空公司Lilium等，一系列投資動作也引發(fā)行業(yè)關注。

此外，騰訊分別與長安汽車、一汽集團等傳統(tǒng)車企簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同探索自動駕駛解決方案及打造量產車。

對于互聯(lián)網巨頭而言，除打造核心技術、強化車企合作以及構建生態(tài)平臺外，在自動駕駛落地層面，自動駕駛車隊的規(guī)模與構建將成為影響競爭的關鍵因素。通過實際運行獲得大量的訓練數(shù)據，從而進行系統(tǒng)功能的開發(fā)與完善。

3. S社會因素

1）出行服務APP穩(wěn)步發(fā)展，滲透率不斷提高

根據QuestMoblie在2021年月發(fā)布的《中國移動互聯(lián)網2021半年大報告》指出隨著疫情常態(tài)化、平穩(wěn)化，出行領域的用戶活躍程度明顯提升，用戶使用粘連較往期也有所增加。

從月活躍用戶規(guī)模來看，2020年6月，我國出行服務APP行業(yè)月活躍用戶規(guī)模達到了8.6億人，隨后波動上升至2021年6月的9.76億人;特別注意的是，增速在2021年春節(jié)期間暴增，隨后趨于平緩;但仍高于2020年的增速。

2）手機地圖導航第一梯隊由BAT占領

根據企業(yè)的知名度和市場占有率，中國手機地圖可以分為三個梯隊。

第一隊包括高德地圖、百度地圖和騰訊地圖;第二梯隊包括和地圖、圖吧地圖和搜狗地圖;

第三梯隊包括谷歌地圖等。

特別注意的是，第一梯隊被BAT實際控制。

4. T技術因素

1）精準化趨勢

隨著手機用戶的增多，民眾對出行要求也日趨嚴格;地圖的精準化是日前行業(yè)發(fā)展的最大痛點;而北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的出現(xiàn)，為行業(yè)發(fā)展帶來了勃勃生機。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是一個衛(wèi)星導航系統(tǒng)，能為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務。

北斗系統(tǒng)發(fā)展共有三代，自第二代開始的北斗系統(tǒng)被正式稱為“北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)”。2020年，北斗系統(tǒng)產業(yè)鏈國內產值已超4000億元;其海外應用加速落地，已在全球120多個國家和地區(qū)得到應用。

在此背景下，國內行業(yè)龍頭高德地圖、百度地圖、騰訊地圖等紛紛與北斗導航進行合作，提供更加精準化的服務。在2021年4月，騰訊地圖宣稱將全方位支持使用北斗衛(wèi)星系統(tǒng)進行導航,“騰訊地圖+北斗系統(tǒng)”將為用戶打造更加優(yōu)質的精準導航體驗。

在北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的基礎上，國內地圖廠商紛紛推出了高精地圖。高精地圖是指高精度、精細化定義的定圖，其精度需要達到分米級才能夠區(qū)分各個車道。與傳統(tǒng)地區(qū)不同，高精度地圖的主要服務對象時無人駕駛車。

2）新能源的發(fā)展衍生出充電地圖

隨著新能源的發(fā)展，我國地圖廠商為龐大的新能源汽車規(guī)模紛紛推出了充電地圖。

目前，高德、百度和騰訊三方均已布局充電地圖;其中，高德已接入了全國約96%的充電樁信息;百度地圖接入了95%的充電樁信息。

從發(fā)展現(xiàn)狀來看，目前高德地圖和百度地圖均可提供空樁數(shù)量、價格信息;還可根據距離、運營商偏好等條件進行篩選。

（1）提供高精準個性出行服務

未來，地圖服務行業(yè)技術門檻進一步加深，大數(shù)據、人工智能和云計算等技術的應用將帶動地圖服務行業(yè)的創(chuàng)新，為用戶提供更精準的信息和個性化服務。

（2）將地圖產品打造成流量入口

未來，位置信息將應用到社交、出行、O2O和運動等各個領域，拓展基于信息的相關服務，成為相關服務使用場景的流量入口。

（3）為無人駕駛等智能導航打好基礎

地圖服務是無人駕駛技術的重要保障，發(fā)展高清地圖、實時路況監(jiān)控等智能導航技術能力將為無人駕駛時代奠定基礎。

3）市場問題、機會、壁壘

四、用戶分析 1. 目標用戶

搜索地點路線的出行用戶 需要路線導航的車族用戶 需要定位、搜索周邊的用戶 2. 目標用戶群體與特征

地圖服務app男性用戶占比多余女性用戶，因為男性出行目的性更強

1）騰訊地圖用戶性別比例分析

2）騰訊地圖用戶地域分布

3. 用戶角色

角色一：

性別：男

年齡：35歲

狀態(tài)：出租車司機

特點：每天從不同的地點接送客戶到達不同的目的地，需要車內導航

角色二：

性別：女

年齡：18

狀態(tài)：剛入大學的新生，從家鄉(xiāng)來到外省上大學，對地理位置不熟悉需要地圖導航

年齡段分析：用戶群體為所有有出行需求的用戶，根據數(shù)據顯示：用戶群整體年齡段集中在20-39歲之中，其中20-29歲用戶占比最大；單獨分析各家app年齡分布，發(fā)現(xiàn)騰訊地圖用戶大都在29以下，用戶群體偏向年輕化，而高德和騰訊這是中年人居多，2019年以來，各家都更換了代言人，高德地圖邀請70后的黃曉明成為新代言人，取代了之前的90后TFBOYS。

百度地圖選取70后的湯唯成為2019年的新代言人，取代了之前的90后楊洋。騰訊地圖啟用90后的張藝興成為新一代代言人，瞄準年輕用戶。高德和百度地圖在品牌營銷方面采取更成熟穩(wěn)健的策略，騰訊地圖作為后來者，直指年輕用戶群體，專注于“未來營銷”。

性別分析：整體來看，使用地圖app的男女比例大概為7:3，男性用戶更多，推測可能是男性開車更多一些，隨著駕駛技術的不斷進步，未來男女差異將不再明顯。

4. 使用場景

用戶A：外出去目的點，但不知道目的點位置，需要搜索目的點位置，同時查詢去往目的點的路線方案

用戶B：有車一族，需要查詢目的點路線和路線規(guī)劃，然后實時導、實時路況查詢

用戶C：想要了解周邊吃喝玩樂，需要地圖定位和周邊搜索

5. 用戶需求

地點搜索、路線查詢、路線規(guī)劃 實時導航、路況查詢 定位、附近搜索

1）帶有明確目的，即定位和導航，也是用戶的剛需，定位的準確性及導航線路的合理性，將直接影響用戶體驗，進而影響手機地圖的市場份額；

2）無明確目的，僅僅是基于當前的位置去進行探索，即探索周邊功能。

五、競品分析 1. 戰(zhàn)略層

2. 范圍層

3. 結構層

1）高德地圖

高德是中國領先的數(shù)字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商。現(xiàn)在作為阿里系的全資子公司，是地圖三巨頭中唯一擁有導航電子地圖甲級測繪資質、測繪航空攝影甲級資質和互聯(lián)網地圖服務甲級測繪資質“三甲”資質的公司，其優(yōu)質的電子地圖數(shù)據庫成為公司的核心競爭力。

高德地圖擁有全面精準的地點信息，特色語音導航，智能的路線規(guī)劃以及精彩的附近資訊而深受用戶喜愛。同時具有省流量、耗電低、空間占用小以及體驗流暢等等優(yōu)勢。

2）百度地圖

百度地圖是百度公司旗下的地圖服務產品，作為地圖行業(yè)市場的領先者，秉持“科技讓出行更簡單”的品牌愿景，以”服務用戶出行”為使命，以科技為手段不斷探索創(chuàng)新。

目前，百度地圖的國際化地圖已覆蓋全球209個國家和地區(qū)，伴隨著AI時代的到來，百度地圖的主要功能包含：智能導航、語音交互、AR步行導航和智能導游、專車等多種出行方式、多種場景下的室內圖、高達1.4億的全球POI覆蓋等，更加方便用戶的出行。

3）騰訊地圖

騰訊地圖的前稱為“SOSO地圖”，是由騰訊公司推出的互聯(lián)網地圖服務，由于錯過中國手機地圖產業(yè)紅利期，目前處于奮起直追的階段，于2013年戰(zhàn)略投資搜狗，并逐步與海外GIS服務商達成合作。

主要功能涵蓋精準定位、智能推薦導航、200+城市的實時路況更新、王者榮耀和特色方言導航、室內場景地圖、探索周邊等，并圍繞街景地圖豐富了多樣的功能，堅持“足不出戶看天下”，是一款關愛手機內存空間的輕巧地圖，操作流程快捷簡單。

4. 表現(xiàn)層

1）高德地圖

用戶地理定位位于視覺中心，但標識的尺寸、配色都與附近地物相同，不夠突出。 底圖大量地物彩色加粗顯示，稍顯雜亂，其默認比例尺與百度、騰訊相比更小，因此界面內地物細節(jié)更加豐富，并突出顯示公共交通入口。 功能模塊全部使用抽象化圖標，數(shù)量多，且代表意義不夠明確（用馬來表示景區(qū)旅游？請做個問卷調查，看多少人能理解）。

2）百度地圖

用戶地理定位十分清晰，默認顯示在界面正中心（視覺中心），同時突出探索周邊功能。 弱化底圖顏色面結構性強。，使用灰色低飽和度的配色表示點、線、面、文字與圖片注釋等所有地圖要素，只彩色顯示少量重要地標。 功能模塊、地物標注都使用文字+圖標加粗顯示，清晰易懂，界面結構性強。

3）騰訊地圖

用戶地理定位位于視覺中心，對地圖內地物適當強調，地鐵線路和主要公路清晰，底圖色調飽和度不高，界面清晰。 同樣使用了一部分抽象化圖標，但樣式簡單，能夠被人們理解與接受。 六、產品分析

地圖查詢app，為了解決三大核心用戶(搜索地點和路線的出行用戶、需要路線導航的汽車用戶、需要定位和搜索周邊的用戶)出行時產生的三大核心需求(地點搜索、路線查詢、路線規(guī)劃、實時導航、路況查詢、定位、附近搜索)，提供(搜索地點、公交地鐵功能和路線查詢功能、路線查詢功能、實時。

針對需要對目的點進行地點搜索、路線查詢、路線規(guī)劃的用戶，騰訊地圖app提供了搜索地點、公交、地鐵功能和路線查詢功能。針對需要查詢目的點路線和路線規(guī)劃，然后實時導航、實時路況查詢的有車一族用戶，提供了路線查詢功能、實時路況查詢功能和導航語音功能。

想要了解周邊吃喝玩樂，需要地圖定位和周邊搜索的用戶，提供了地址定位功能、附近搜索功能。

騰訊注重發(fā)力街景地圖、室內地圖等，針對海外市場提供超過220個國家的地圖，并結合實時熱點推出景區(qū)手繪圖，以及旗下“創(chuàng)造101”、產品矩陣“王者榮耀”“吃雞游戲”等大IP的特色地圖皮膚。提供的地圖類型有限，在專題地圖方面的建設仍需加強。

2017年，騰訊推出乘車碼，“掃碼上車”、“刷碼過閘”為大眾綠色出行提供便捷選擇。目前，騰訊乘車碼已經覆蓋全國170+城市，擁有超2億的用戶數(shù)量，作為公共出行數(shù)字化工具，為大眾創(chuàng)造高效便捷的出行環(huán)境，作為綠色低碳先行者，推動公眾綠色出行落地，作為數(shù)字化助手，提升公交營運企業(yè)效率。

去年，騰訊開始推進騰訊乘車碼小程序和騰訊地圖app的互通，持續(xù)提升用戶的公交出行體驗?！皥D碼合一”也推動騰訊地圖率先完成公共出行“綠色能量正循環(huán)體系”的搭建。騰訊地圖公交門戶上線“綠色能量站”，用戶完成公共出行任務即可獲得綠色能量，綠色能量可以換取乘車券，激發(fā)用戶再次公交出行，實現(xiàn)正向循環(huán)。

此外，用戶還可以通過捐贈綠色能量參與公益活動保護大熊貓棲息地，進一步鼓勵用戶綠色出行，打造綠色出行體驗閉環(huán)。

此前，騰訊乘車碼在小程序端已完成該體系的建設并取得眾多用戶的正面反饋，保證了該體系在騰訊地圖app端的順暢上線，可以看到，用戶積攢的“綠色能量”在小程序、app端已實現(xiàn)同步，“圖碼”進一步融合。

1. 頁面分析

2. 路線規(guī)劃任務流程

3. 信息架構圖

本文由 @晚遲 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產品經理。未經作者許可，禁止轉載。

題圖來自Unsplash，基于CC0協(xié)議。返回搜狐，查看更多

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