嵐圖品牌最近推出了一款名為“知音”的全新車型，這是一款軸距為2900毫米的純電中型SUV，也是該品牌首次僅提供純電版本的車型。

在外觀設(shè)計上，知音延續(xù)了家族式的鯤鵬設(shè)計，車頭LOGO采用鯤鵬造型，貫穿式的LED日間行車燈延伸至兩側(cè)，形似鯤鵬展翅。前臉的設(shè)計中包含了兩種不同風(fēng)格的前格柵，試駕車的封閉式前格柵更符合純電車型的主流設(shè)計；另一種星網(wǎng)狀前格柵則鑲嵌了許多小星星，這些實(shí)際上是嵐圖的車標(biāo)LOGO，造型更為激進(jìn)。此外，前臉從側(cè)面看呈內(nèi)凹形狀，前機(jī)蓋上還特別設(shè)計了兩個通風(fēng)道，官方稱為雙涵道設(shè)計，目的是增加車頭的下壓力，提升行駛穩(wěn)定性。

車輪尺寸方面，試駕車配備了大尺寸輪轂，直徑達(dá)到20英寸，采用封閉式低風(fēng)阻車輪設(shè)計；配備的是專為新能源SUV設(shè)計的韓泰輪胎，抓地性能出色。車尾設(shè)計運(yùn)動感十足，尾窗上沿設(shè)有大尾翼，底部配有擾流板；中部是貫穿式尾燈組，燈罩側(cè)面印有“OLED”。

電動尾門完全開啟后，身高1.85米的試駕者不會碰到頭部。尾箱內(nèi)部空間寬敞，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下容積達(dá)527升，地板下方還有72升的額外儲物格。后座靠背支持四六分放倒，放倒后縱深超過1.8米，容積可擴(kuò)展到1328升。

內(nèi)飾方面同樣體現(xiàn)了新能源車的風(fēng)格，正前方是一塊窄幅全液晶儀表盤，中間裝有15.6英寸的中控大屏，方向盤上集成觸控面板式按鍵。中央通道操控臺上無一物理按鍵，整體簡潔明了。門板、前臺及中央扶手采用皮革材質(zhì)包裹，座椅采用仿麂皮與皮革拼接材質(zhì)，并采用雙拼色搭配，展現(xiàn)出豪華感。

中央位置裝有一塊15.05英寸的OLED曲面滑移屏，類似于手機(jī)的曲面設(shè)計，側(cè)面無黑邊，通過左右滑動調(diào)整屏幕亮度和音響娛樂系統(tǒng)的音量。車機(jī)搭載高通驍龍8295芯片，操作流暢性佳，內(nèi)置QQ音樂、愛奇藝等應(yīng)用及外放功能音響。

前排儲物空間豐富，中央操控臺前方有兩個手機(jī)槽位，左側(cè)帶有通風(fēng)功能的無線充電板下方為掏空式儲物空間，適合放置雨傘、手包等較大物品且內(nèi)置充電接口。中央扶手箱深度足夠且配備冷、熱通風(fēng)口。中控屏內(nèi)的“小桌板”按鈕能激活副駕駛前方隱藏式電動小桌板，承重可達(dá)20公斤，不用時可推回原位。車門把手內(nèi)嵌開關(guān)，開門方式獨(dú)特合理。擋風(fēng)玻璃上的AR-HUD系統(tǒng)提供豐富的車輛信息顯示。

車身尺寸為4725*1900*1636毫米，軸距2900毫米，定位中型SUV，雖比嵐圖FREE略小，但后排空間寬敞。座椅柔軟、坐墊較長，盡管高度略顯不足，這是多數(shù)新能源車型的通病，因電池布置導(dǎo)致。后排除了可調(diào)節(jié)角度的座椅靠背外，還提供中央頭枕、中間扶手，空調(diào)出風(fēng)口下方設(shè)有USB和TYPE-C充電接口。

動力方面，嵐圖知音提供400V和自研的800V碳化硅架構(gòu)選擇，以及單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本。配備三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，其中單電機(jī)后驅(qū)的長續(xù)航版可實(shí)現(xiàn)CLTC工況下的901公里最大續(xù)航。

總體而言，嵐圖知音的設(shè)計細(xì)節(jié)豐富，相較嵐圖FREE更加年輕化，目標(biāo)消費(fèi)群體主要為九五后甚至00后市場。這款車目前尚未上市，對于其市場指導(dǎo)價您有何看法？歡迎留言討論！