近日，一汽奔騰旗下的全新緊湊型SUV奔騰T77在一汽吉利長春工廠正式下線，并同步對(duì)外公布了奔騰全新品牌logo。新logo命名為“世界之窗”，寓意著聯(lián)通用戶、聯(lián)通世界和聯(lián)通奔騰品牌的美好未來。據(jù)悉，這款車將于10月17日開啟預(yù)售，并在11月下旬上市投放市場。

一汽轎車總經(jīng)理柳長慶對(duì)全新的LOGO進(jìn)行了全方位介紹：這是一扇世界之窗，讓我們共同開啟，開啟連接用戶、連接世界和連接奔騰自身品牌的美好未來。同時(shí)，也可以通過這扇窗戶來讓更多的汽車產(chǎn)業(yè)同行，媒體和客戶能夠更加直觀友好地了解全新奔騰品牌的精湛品質(zhì)和不懈追求。

從之前提交注冊(cè)的單色稿和此次采用的正式LOGO比較，后者則在細(xì)節(jié)上做了更多的處理。比如窗戶里邊交織的兩根“L”欄桿調(diào)整了厚度，并減少了左上和右下的空白面積。

放大細(xì)節(jié)

此次全新的LOGO中文字體則基于“方正正粗黑”字體進(jìn)行了二次修改和創(chuàng)作，特別是“汽”字，為了和“一汽”的字體保持風(fēng)格統(tǒng)一，修改的幅度相對(duì)較大。

下圖為一汽奔騰字標(biāo)的演變過程

可是話說奔騰的設(shè)計(jì)師不覺得這個(gè)“世界之窗”有點(diǎn)窄么？網(wǎng)友對(duì)于這個(gè)車標(biāo)頗有微詞，有稱像諾基亞的，有稱像打火機(jī)的，自此，被一汽奔騰使用了8年的“鷹標(biāo)”被徹底更換，可是小編在這想多問一句，銷量不好和LOGO真的有關(guān)系么？

說到一汽，差不多要追溯到上個(gè)世紀(jì)，那個(gè)時(shí)候的國產(chǎn)車并沒有什么能拿到出手的，作為國產(chǎn)車?yán)锏谋亲妫黄菜闶情_創(chuàng)了先河。奔騰系列算是一汽旗下一個(gè)不錯(cuò)的定位，而最早的奔騰，并沒有重新設(shè)計(jì)車標(biāo)，倒是直接沿用了一汽的“鷹式車標(biāo)”。沒過多長時(shí)間，一汽估計(jì)是意識(shí)到消費(fèi)者們的審美疲勞了，便換了一款類似于“紅旗飄揚(yáng)”的車標(biāo)，但是顯然，銷量沒有任何提升。直到了2011年，一汽對(duì)于旗下的汽車進(jìn)行統(tǒng)一整合，奔騰也相應(yīng)號(hào)召的把車標(biāo)又換成了一汽經(jīng)典的“鷹標(biāo)”。

其實(shí)對(duì)于一家車企品牌來說，換車標(biāo)并不罕見，一汽此舉也許是想跟上時(shí)代的潮流，也許是想推進(jìn)品牌的發(fā)展，但是成立12年來換了3次車標(biāo)，這對(duì)于企業(yè)影響來說，未必是好事。就像寶馬藍(lán)白相間的圖案加上BMW三個(gè)字母的車標(biāo)很是經(jīng)典，而換成黑白配色的圖案后讓不少消費(fèi)者大呼接受不了。那講真的，作為被一汽寄予眾望的奔騰T77來說，配上一款這樣的車標(biāo)真的好看么？

寫在最后

回到我們最初的問題，銷量不好真的和車標(biāo)有關(guān)系么？一款經(jīng)典的車標(biāo)的確對(duì)品牌的定位及辨識(shí)度有影響，但是一款銷量堪憂的車，是否換車標(biāo)就萬事大吉了？別鬧了，銷量的好壞，跟車標(biāo)可真沒有什么關(guān)系，倒不如踏踏實(shí)實(shí)的研究車子質(zhì)量來的實(shí)在。不過，小編還是好奇想多問一句，對(duì)于這款“世界之窗”的LOGO，你怎么看？