在《村上春樹去見河合隼雄》中，有這樣一段對(duì)話曾讓凹凸君印象特別深刻。

大意是兩個(gè)人談東西方精神疾病的差異，河合華雄就說，日本社會(huì)的家人之間很緊密，生活太壓抑，人會(huì)感到窒息，年輕人主要的精神痛苦是得不到自由。

但從另一方面來講，如果一個(gè)人在社會(huì)上受到了打擊，有時(shí)候家庭也是個(gè)能起到接住他的作用。

其實(shí)，一直以來，家，對(duì)每個(gè)人來說都是意義非凡。

尤其是在中國(guó)人眼里，家是安身立命的根基，是精神休憩的港灣，是個(gè)人情感的依托。

要知道，在崇尚人文精神與世俗生活的中國(guó)文化中，家作為飲食起居的場(chǎng)所、親情血緣的紐帶，具有極高的地位。

就在5月15日國(guó)際家庭日這一天，蔚來公司全新品牌「ONVO樂道」在上海西岸穹頂藝術(shù)中心正式「出道」了！值得一提的是，在當(dāng)天活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，樂道汽車旗下首款車型樂道L60也同步亮相并開啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)為21.99萬元起，并將于9月上市及交付。另外，從現(xiàn)在起至上市發(fā)布支付2,000元預(yù)訂金，抵扣6,000元購(gòu)車款，同時(shí)蔚來品牌用戶購(gòu)買樂道L60，提車后獲贈(zèng)30000積分，ES8(配置|詢價(jià))創(chuàng)始版用戶提車后獲贈(zèng)50000積分。

那么，什么是樂道？正式開啟預(yù)售的樂道L60又為我們帶來了哪些驚喜？

什么是樂道？如何解讀？

作為蔚來公司全新品牌，「ONVO樂道」的正式發(fā)布，標(biāo)志著蔚來汽車正邁向更為廣闊的市場(chǎng)領(lǐng)域。這不僅是對(duì)品牌自身實(shí)力的有力證明，也預(yù)示著蔚來將以更開放的姿態(tài)，迎接市場(chǎng)的新挑戰(zhàn)，開啟全新的發(fā)展篇章。

據(jù)官方表示，其品牌樂道意為「闔家歡樂，持家有道」，而品牌LOGO寓意為「是一條向上的路，寓意著更快樂、更美好、蒸蒸日上的人生之旅」。

單從品牌含義上來說，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的八個(gè)字中就帶著兩個(gè)「家」字，不難看出樂道對(duì)于家庭用車的關(guān)注和重視。要知道，當(dāng)下的汽車已不僅僅是一件交通工具，更是連接家庭成員、承載家庭歡樂的重要載體。無論是周末的郊游、節(jié)日的團(tuán)聚，還是日常的通勤，汽車都在為家庭成員創(chuàng)造和分享快樂。當(dāng)然，對(duì)于家庭用車來說，除了滿足基本的出行需求外，仍需要考慮成本、節(jié)能、環(huán)保等因素。而在這方面，樂道汽車作為一個(gè)面向家庭用戶為主的品牌，能夠在經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)保的產(chǎn)品和服務(wù)上，幫助家庭實(shí)現(xiàn)更好的生活品質(zhì)，因此也更容易引起消費(fèi)者的共鳴和認(rèn)同感。

與此同時(shí)，它也將和蔚來品牌同步面向高端商務(wù)純電市場(chǎng)，以及主打行業(yè)標(biāo)桿原創(chuàng)性產(chǎn)品的思路形成雙品牌戰(zhàn)略。要知道「雙品牌戰(zhàn)略」并非只是嘴上說說，這是因?yàn)闃返榔嚿墒欤瑩碛信c生俱來的完整體系化能力。其結(jié)合蔚來公司近10年的積累，依托蔚來累計(jì)超430億的研發(fā)投入所構(gòu)建起的12項(xiàng)全棧技術(shù)布局體系化優(yōu)勢(shì)。不得不說，站在巨人肩膀上的樂道汽車已經(jīng)具備包括技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈、智能制造、質(zhì)量、銷售及售后服務(wù)等業(yè)務(wù)板塊的體系化優(yōu)勢(shì)。可謂是生而成熟。

尤其是在渠道方面，官方表示到，樂道品牌將采用獨(dú)立的銷售網(wǎng)絡(luò)和部分蔚來售后體系，并與蔚來共享?yè)Q電網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，官方還表示品牌將在年底時(shí)覆蓋68座城市含200家門店。至于在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面，新車交付時(shí)就會(huì)全面接入NIO服務(wù)網(wǎng)絡(luò)資源。

我們從此前蔚來官方釋放的信息獲悉，在4月份蔚來新增布局換電站14座，累計(jì)布局2415座、充電樁22,449根，用戶加電電量近80%來自3分鐘換電和無感家充。而蔚來用戶在4月份換電達(dá)1,973,376次，累計(jì)換電44,146,889次。通過官方計(jì)算，在4月份，平均每位蔚來用戶換電4次，每次用時(shí)約3分鐘，累計(jì)換電用時(shí)僅12分鐘，節(jié)約加電用時(shí)3小時(shí)48分鐘。不得不說，這些優(yōu)勢(shì)對(duì)于消費(fèi)者來說，不僅是滿滿的吸引力，更是大大的驚喜！

樂道汽車旗下首款車型樂道L60到底實(shí)力如何？

作為樂道品牌的首款產(chǎn)品，新車由前賓利設(shè)計(jì)師Raul Pires（勞爾-皮爾斯）操刀設(shè)計(jì)，采用WAY UP「蒸蒸日上」的設(shè)計(jì)理念，結(jié)合其家用的定位，寓意非常美好。具體到細(xì)節(jié)方面，樂道L60的外觀，承襲了蔚來品牌的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，同時(shí)，又不乏創(chuàng)新。前臉采用了時(shí)下新能源慣用的封閉式格柵，搭配獨(dú)特的分體式大燈組，既彰顯了品牌的獨(dú)特魅力，又讓整車更具辨識(shí)度。值得注意的是，前臉這套獨(dú)特的分體式大燈的上方為L(zhǎng)形日間行車燈，而下方的遠(yuǎn)近光燈組則與前包圍巧妙融合，設(shè)計(jì)的相當(dāng)前衛(wèi)，從視覺效果方面來看，整體的外觀洋溢著濃厚的未來科技氛圍。另外，在樂道L60的車身下方，精致的窄條梯形進(jìn)氣口與艙蓋肌肉線條相互呼應(yīng)，也為整車注入了無限活力。

樂道L60車身側(cè)面采用了典型的轎跑SUV風(fēng)格，展現(xiàn)出了獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)魅力。而短前后懸設(shè)計(jì)、轎跑風(fēng)格的車頂線條，以及前后輪眉的隆起，共同構(gòu)筑出低視覺重心與強(qiáng)烈的俯沖姿態(tài)，使其在側(cè)面線條中流露出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

此外，像年輕消費(fèi)者喜歡的隱藏式門把手和造型類似「五角星」式低風(fēng)阻輪圈同樣沒有缺席，當(dāng)然，這樣的組合并非只是「樣子貨」，而是可以使其風(fēng)阻系數(shù)降低至0.229Cd（作為對(duì)比，特斯拉Model Y(配置|詢價(jià))風(fēng)阻系數(shù)為Cd 0.236），當(dāng)然，這一設(shè)計(jì)也對(duì)提升車輛續(xù)航性能有著不可忽視的積極作用。至于車身「三圍」方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4828/1930/1616mm，軸距為2950mm，定位為中型SUV。

其實(shí)，這車給我的最大驚喜還是來自于它的空間。要知道，發(fā)布會(huì)上官方找了個(gè)183cm的模特，展示他能在后排溜達(dá)。并且，在兩個(gè)183cm的雙胞胎兄弟展示下，樂道還能實(shí)現(xiàn)三個(gè)自由：「二郎腿自由」、「車內(nèi)溜達(dá)自由」、「行李箱自由」：不過單從實(shí)際效果上來看，確實(shí)給人足夠的驚喜。

樂道L60的車尾設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，雖然在尾燈設(shè)計(jì)方面，并未采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，但是細(xì)長(zhǎng)而獨(dú)特的尾燈同樣設(shè)計(jì)感十足，同時(shí)配合內(nèi)嵌式梯形牌照區(qū)域以及下方黑色保險(xiǎn)杠，在視覺層次感上也非常地突出。此外，新車的尾部還設(shè)計(jì)了一個(gè)微微翹起的小鴨尾，這些元素的加持無不讓整體的運(yùn)動(dòng)感更上了一個(gè)層次。除了好看之外，樂道L60的裝載能力才是令人津津樂道的地方，據(jù)官方表示，樂道L60可放下2個(gè)28英寸+2個(gè)24英寸+1個(gè)20英寸行李箱，可滿足家庭五人出行行李放置需求，真的是非常實(shí)用又便捷。

內(nèi)飾方面，官方雖然尚未公布樂道L60具體設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，不過據(jù)官方介紹，新車將配備環(huán)艙光瀑式氛圍燈，同時(shí)，配備17.2英寸3K視網(wǎng)膜大屏、13英寸HUD抬頭顯示以及8英寸后排娛樂屏的組合，此外，樂道L60的儀表盤和中控屏幕也將以16:10的黃金比例呈現(xiàn)，相信極簡(jiǎn)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)不僅能滿足用戶的日常操作需求，更能為駕駛者帶來了前所未有的舒適駕乘體驗(yàn)。

值得一提的是，樂道L60還將配備樂道自研座椅，其擁有銀離子抗菌技術(shù)，讓健康與安全并行。有意思的是，樂道L60前排座椅還能可放倒并拼成舒適躺椅，后排也可以按4-2-4按比例放倒，空間利用更自如。

至于在年輕消費(fèi)者關(guān)心的智駕方面，樂道L60采用與特斯拉同樣的純視覺路線，沒有配備激光雷達(dá)，但搭載一顆NVIDIA Orin X芯片，總算力254TOPS，另外，還配備30個(gè)高性能感知硬件，包括1顆4D成像毫?波雷達(dá)、7個(gè)800萬像素?清攝像頭，4個(gè)星光360度攝像頭、支持高速和城區(qū)NOA領(lǐng)航輔助功能，并且這可不是期貨，而是上市就己開通。

動(dòng)力方面，樂道全系車型將基于蔚來第三代技術(shù)平臺(tái)NT3.0進(jìn)行開發(fā)，并將與蔚來共享?yè)Q電網(wǎng)絡(luò)。具體來看，樂道L60將全系基于900V碳化硅平臺(tái)打造，將采用BaaS電池租賃方案，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，具體參數(shù)還未公布，不過能耗低至12.1kW/100km。

關(guān)于樂道L60的續(xù)航方面，官方還未公布具體容量信息，但表示樂道L60將提供三種續(xù)航，分別為555km、730km和1000+km。另外，在補(bǔ)能方面，新車將支持直流快充和交流慢充兩種方式，并且還支持換電服務(wù)，需要注意的是，樂道L60只能使用第三代及以上的換電站進(jìn)行，此目的也是為了與蔚來品牌的換電體系有所區(qū)別。

最后在底盤設(shè)計(jì)方面，樂道L60采用了前麥弗遜式與后五連桿式獨(dú)立懸架的組合，并引入了FSD可變阻尼懸架技術(shù)。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)使得新車在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，能自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼，提供更舒適的乘坐體驗(yàn)，隔震率高達(dá)94%。此外，其轉(zhuǎn)彎直徑僅為10.8m，這一數(shù)據(jù)在同類車型中表現(xiàn)突出。

寫在最后：

今年是蔚來汽車成立的10周年紀(jì)念，回顧蔚來品牌這10年來，用跌宕起伏來形容一點(diǎn)也不為過，不過我們也以肉眼可見速度見證著蔚來品牌的成長(zhǎng)，此次作為蔚來公司的全新品牌「ONVO樂道」的「出道」，它能否為蔚來創(chuàng)造更多的輝煌成績(jī)呢？就讓我們一起拭目以待吧！