LOGO往往可以決定一個人對一件事物的認識，這就是為什么女孩子們聽到“老花”就想到LV、GUCCI永不過時的經典款，看到橙色和馬車就能嗅到愛馬仕Vintage鎖搭配航海圖絲巾的人民幣的味道，這跟直男們看到A錐“夸父逐日”的后跟標識，就像在大街上看到GT-R的尾燈一樣顱內高潮，如出一轍。

很多時候，年輕人的“混蛋消費主義”和從眾心理真的不講道理，品牌LOGO帶來的影響力就顯得尤為重要，各類徽標就是打在產品上的官方標簽，如果自己都沒貼對，那消費者根本就不買賬。所以對于品牌方來說，LOGO是品牌調性、產品形象最直接的體現，能讓消費者清晰地記住品牌文化和產品本身。

正是基于這種認知，近期汽車圈猛然刮起一陣換標風，無論是鋪設新的產品序列，還是為了割裂出全新品牌，抑或是想改頭換面奔向高端，大家都紛紛官宣新LOGO。下面，就讓我們來看看都有哪些車企換了LOGO，背后又隱藏著怎樣的秘密。

長安：藍變黑，立體變扁平

最近更換LOGO的是長安汽車，新LOGO依舊延用了經典標設計，只不過將立體造型進行了扁平化的處理，曾經的藍色變為黑色，簡潔了不少，也高級了不少。作為軍轉民企業的老炮國企，更換新LOGO對長安來說可不是一件易事。

近年來長安始終謀求轉型，根據第三次創新創業計劃，長安汽車旗下產品將著力打造“智能化”和“新能源化”。全新LOGO的應用不僅是公司改變品牌形象的開端，還顯示了長安汽車適應電氣化時代的需求和轉型的決心。

長安在2019年9月宣布采用新LOGO，當月的銷量隨即突破10萬并一路走高，最終以全年最高的15萬月銷量為2019年畫上完美的句號，換標的效果拔群！

大眾：你習慣新“R”標嗎？

為了適應電氣化時代新需求，將LOGO從本身的金屬3D質感更改為統一的扁平化樣式，長安并非是首家這么做的車企。也是在今年，豐田與大眾分別于5月、8月發布新LOGO樣式，不難發現，扁平化風格正在逐步成為車圈LOGO設計的新趨勢。

不僅如此，大眾還為旗下性能車品牌R系列更換了全新車標，新車標設計手法更為夸張，相比老標更加抽象活潑，超簡潔的設計進一步突出了大眾R系列的運動元素，不完整的字母設計也凸顯了大眾R系列的超強性能，由小見大，R系列極簡的車標設計，也更多是為大眾快速步入電氣化做鋪墊。

至于大眾換標的效果就不用多講了，一汽大眾和上海大眾全年銷量均突破200萬，前者更是2019年中國車市銷量冠軍，但恐怕“碰撞門”之后大眾的品牌形象會受到不少影響。

吉利：黑化！

對于扁平化這股設計風潮，中國品牌中最不甘人后的自然是活躍的吉利汽車。在新能源品牌“幾何”上，吉利率先使用了扁平化風格的新LOGO，比起原來的藍黑色版塊拼湊的金屬標，黑銀色搭配更有質感，也更好的凸顯了幾何品牌時尚、運動的產品定位，好感度滿分。

吉利汽車2019年累計銷量136萬輛，超額完成年度銷量目標，且市場占有率穩健增長，位居中國品牌乘用車銷量第一，又是換標成功的一家！

奔騰：離不開“1”

自主品牌換標這件事，一汽奔騰算是操作比較熟練的。全新奔騰T77上市之際，一汽奔騰又換標了，從隨風飄揚的旗幟到帶翅膀的“鷹”標，雖然始終沒有脫離品牌核心“1”的造型，但這次抽象設計變化還是挺大的，仔細看LOGO內有飄揚旗幟的意象，亮銀色的金屬元素處理也確實高級了不少。

此次換標，一汽奔騰的確對提升整個一汽品牌形象起到了助力作用，但反觀自家銷量，還是要在產品研發上多下功夫。

奔騰是在2018年中更換LOGO，之后2019年銷量11.4萬輛，雖然絕對數字不是很多但還是比2018年上漲了33%，還是有點用的！

寶駿：別再笑我了！

比一汽奔騰還抽象的就只有寶駿了，那個動不動就被大家拿出來嘲笑的馬頭標終于換了。為了實現品牌向上、產品沖破10萬元天花板的局面，在推出RS-5之際，寶駿順勢發布了新LOGO，新車標相較于舊款更抽象，表面看起來形似菱形寶石，內部由兩部分組成，并融入了切割工藝，據悉新標內部設計依舊是依照馬頭的形象設計。

不過玄學來到寶駿這里就開始失效了，2019年銷量下跌了34%。

北汽：我就是首都的名字

一直被戲稱“豬鼻子”的北汽也即將迎來換標，將象形車標換成了“BEIJING”的全拼，“B”字母不封口、G字母不甩尾，這寓意著BEIJING要做一個開放的、面向年輕人的品牌，采用數字字體，則代表著BEIJING以電動化、智能化的未來發展方向。

使用字母拼音車標也是目前的一種車標設計流派，只要車標布局能融入到產品設計中，基本不會出大差錯，至少不需要為銷量背鍋。不過，以新能源汽車為主的北京汽車去年銷量有所下滑，看來還得靜待換標效果生效！

LOGO是第一步，還是要靠自身

一個LOGO能否決定一家車企的興衰，一個品牌的命運，甚至直接關系到銷量的好壞？答案是否定的。但作為消費者認知品牌的第一道窗口，LOGO一定要講的好品牌故事，且能被人深深記住。所以，如果將換標視為重整旗鼓的第一步，那我們更希望車企能走好接下來的每一步。