據報道，馬自達在日本、澳大利亞、美國等市場注冊了全新的品牌LOGO及英文標識。結合全新品牌標識來看，相比于現款LOGO，雖然整體框架變化不是特別明顯，但在細節上進行了諸多的調整。

具體來看，新款LOGO取消了金屬拋面的紋理設計，取而代之的是黑白配色以及更扁平化的造型設計，內外線條也更加銳利。此外，新LOGO英文標識也有所調整，字母采用全新字體，并將大小寫字母全部調整為大寫字母“MAZDA”，整體視覺更為簡約。

回顧馬自達的車標發展歷史，此次是馬自達歷史上的第16次更換新車標。公開資料顯示，馬自達的發展歷程可以從其成立之初的軟木塞制造業務開始。馬自達汽車株式會社成立于1920年，最初名為“Press Kyogo”，后更名為東洋軟木工業株式會社，并于1920年首次注冊為東洋軟木工業公司，一直到1984年才正式更名為馬自達。

1954年，馬自達開始使用英文大寫字母標識“MAZDA”，并融入藍白色調；1959年，馬自達標志采用白色圓圈和紅色細框，內有手寫小寫“m”，下方顯示“MAZDA”字母標識；1991年，馬自達標識加入了象征陽光和創新的菱形元素，周圍使用藍色橢圓形，下方顯示大小寫字母“Mazda”；1992年，馬自達標識進行了細微調整，形狀更薄更圓，但顏色和字體保持不變。

而馬自達首次推出沿用至今的“M”造型車標則可追溯至1997年，這一標識采用翅膀狀V形圖案與橢圓形相交，從而形成“M”造型。2015年，馬自達對該標識進行微調，微調的效果并不大，僅僅只是將“M”造型和下方字母的顏色變淺，英文字體則使用藍色描邊。2018年，馬自達標識的字母藍色輪廓改為了黑色，并一直沿用至今。

相比之下，本次標識的變化則十分明顯，尤其是扁平化設計風格，這一風格也更符合時下車企LOGO設計的發展大趨勢。實際上，近幾年來，越來越多的車企將LOGO“拍扁”，此前包括包括大眾、寶馬、日產、斯柯達、起亞、標致、雪鐵龍、雷諾、通用、奧迪等跨國車企以及長安、吉利、比亞迪、一汽奔騰等自主品牌均更新了品牌LOGO，并且幾乎全部被“拍扁”，而今扁平化已成為大趨勢。

一般來說，更新品牌LOGO很大一部分因素是為了展示新的品牌形象及傳遞品牌價值。不過，截至發稿前，官方暫未透露新品牌標識的具體用途，也不清楚是否會搭載在新車型上。據報道，新商標由馬自達汽車株式會社在日本申請注冊，預計將搭載在馬自達的EZ-6和ARATA車型上。其中，MAZDA EZ-6是馬自達和長安汽車聯合開發的新能源轎車，基于長安EPA平臺打造，提供純電和增程動力系統，該車最早于2024北京車展上發布。7月17日，長安馬自達宣布，EZ-6在南京工廠正式下線，預計將在今年9月上市。

作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，馬自達深耕中國市場已有32年，但與豐田汽車和本田汽車相比，馬自達定位更加小眾，在華處境也更加艱難。

零售數據顯示，2023年長安馬自達累計銷量為88564輛，而2024年上半年為3.67萬輛，銷量最高的車型為昂克賽拉，為18298輛，CX-5次之，為13788輛，而CX-50行也和CX-30銷量分別為4163輛和494輛。從車型銷量數據上來說，當前馬自達旗下尚未有爆款車型。

按照規劃，馬自達電動化時代的轉型戰略將分三步進行：2024年將加強面向電動化時代的開發，2025-2027年率先向中國市場投放純電車型，2028-2030年正式導入純電動汽車，向電動化時代過渡。根據規劃，長安馬自達將在2024年推出代號J90A及J90A-REEV兩款新車型，其中，代號J90A即是EZ-6，EZ意味著馬自達的新能源產品將擁有全新的命名體系；2025年長安馬自達將推出代號J90K及J90K-REEV兩款新車；2026年將推出NEW SUV、NEW CAR。

（齊魯晚報·齊魯壹點客戶端 張雪）