近日，有海外消息稱，奧迪與上汽合作的新電動車項目將不再沿用四環(huán)標識。面對外界猜測，奧迪官方目前未予明確回應(yīng)，此舉無疑進一步激發(fā)市場的好奇與期待。在此之前，市場上流傳著奧迪全新電動車項目或?qū)⒅苯右?"Audi" 的車標亮相，已引發(fā)多番討論猜測。

作為全球知名汽車品牌，奧迪的每一步動向自然備受矚目。在全球電動化浪潮洶涌的當下，奧迪的新標傳言也撩撥著大家的敏感神經(jīng)，這是否意味著其向電動化轉(zhuǎn)型要邁出大步伐，也成為業(yè)界熱議的焦點。回顧奧迪百余年的發(fā)展歷史，它的成長蛻變也與品牌 logo 的演變緊密相連。如今的四環(huán)標識已深深印刻在全球消費者心中，然而，奧迪的傳奇故事，實則起源于 "Audi" 這一字母標識。另外，在過去近半個世紀里，奧迪都獨立使用字母 "Audi" 做品牌標識，作為品牌的超級符號，"Audi" 不僅承載著品牌的夢想與榮耀，更作為見證者，記錄著奧迪 " 突破科技 " 的不懈追求。

"Audi" 誕生，起源于 " 傾聽 "

1899 年，德國汽車工業(yè)先驅(qū)者之一，奧迪之父——奧古斯特 · 霍希（August Horch），創(chuàng)立了汽車公司，并以自己的姓氏 "Horch" 命名。憑借一款款創(chuàng)新車型，霍希汽車公司迅速崛起，很快成為了德國頂尖的豪華汽車品牌。

然而，1909 年的一場內(nèi)部紛爭，最終導(dǎo)致了霍希的離職，他決定從頭開始，再次創(chuàng)立一家汽車公司，同樣命名為 "Horch"。兩家同名公司的商標之爭迅速升級至法庭，經(jīng)過漫長的法律較量，霍希遺憾敗訴。就在霍希為新公司的名稱陷入沉思之際，朋友家中那位正在學(xué)習(xí)的兒子不經(jīng)意間提起   " 為什么不叫 Audi 呢？" 成為了改變歷史的靈感火花。原來，"Horch" 在德語中意為 " 聽 "，而在拉丁語中，"Audi" 同樣含有 " 傾聽 " 的意思。這一巧合瞬間讓霍希等人眼前一亮，這一建議很快就被傾聽、采納。由此，"Audi" 應(yīng)運而生，它不僅保留了原公司的涵義，而且就此開啟了奧迪品牌的發(fā)展新紀元。

說到這，筆者不禁聯(lián)想到，在奧迪公司在品牌宣傳上，就格外注重聽覺元素的運用。在奧迪經(jīng)典的廣告宣傳片中，最讓人印象深刻的就是片尾出現(xiàn)的 " 奧迪心跳之音 "。兩聲強勁有力的心跳聲，其辨識度之高，堪比奧迪的四環(huán)標識，已成為奧迪品牌在聽覺藝術(shù)上的代表。這樣經(jīng)典的品牌聲音傳遞，何嘗不是在延續(xù) "Audi" 的 " 傾聽 " 之意呢？

Audi &   四環(huán)，奧迪品牌兩大標識

繼續(xù)說回奧迪歷史，時間來到 1932 年，奧迪與霍希（Horch）、DKW 和漫游者（Wanderer）三大德國汽車制造商攜手，共同成立了 " 汽車聯(lián)盟公司 "（Auto Union AG）。在隨后的德國汽車展上，汽車聯(lián)盟首次以公司集體的形象亮相，展出了融合四家公司商標精髓的四環(huán)標識。這就揭示了奧迪四環(huán)設(shè)計元素的由來，此后更不斷見證德國汽車工業(yè)發(fā)展史上的重要時刻。

1933 年到 1939 年間，汽車聯(lián)盟成立之后便迅速發(fā)展，但二戰(zhàn)的爆發(fā)讓它們踩下了急剎車。戰(zhàn)后，奧迪品牌一度陷入沉寂，直至 1965 年，轉(zhuǎn)機再次來臨，大眾汽車集團收購了汽車聯(lián)盟公司，并決定復(fù)興奧迪品牌，這為奧迪帶來了新的希望。1969 年，汽車聯(lián)盟與 NSU 公司合并，成立了 " 奧迪 NSU 汽車聯(lián)盟公司 "（Audi NSU Auto Union AG）。1985 年，公司正式更名為 " 奧迪股份公司 "（Audi AG）。此時，奧迪四環(huán)標識被進一步優(yōu)化，變?yōu)樗膫€互相交疊的銀色圓環(huán)，成為我們今天所熟知的經(jīng)典形象。

我們可以觀察到，在奧迪品牌 logo 的演變長河中，字母標識 "Audi" 猶如一條紐帶，在演變中多次貫穿、如影隨行，甚至暗藏在奧迪其它設(shè)計元素中。比如 1978 年，奧迪在部分汽車車側(cè)懸掛的紅色的 "Audi" 標識，這也成為奧迪經(jīng)典 RS 系列的基礎(chǔ)元素和設(shè)計精髓，表現(xiàn)出奧迪對速度與激情的不懈追求。可以說，"Audi" 與四環(huán)標識，共同構(gòu)成了奧迪品牌中不可或缺且極具象征意義的兩大標志。

事實上，在奧迪品牌歷史上扮演品牌救世主，復(fù)興王牌產(chǎn)品奧迪 100，也同樣使用了 AUDI 的尾標。奧迪 100 轎車是德國大眾公司的第三代產(chǎn)品，造型美觀，性能良好，乘坐舒適，是我國當時引進的最好的中高級轎車，也是世界第一輛風(fēng)阻系數(shù)達到 0.30 的轎車。這輛風(fēng)靡全球的車取得了巨大成功，原計劃生產(chǎn) 10 萬輛的奧迪 100 最終賣出了 80 萬輛。時至今日，它仍舊作為奧迪最具代表性的車型而時常被人談起。

奧迪 logo 的每一次蛻變不僅是視覺上的革新，更是品牌發(fā)展歷程中重要里程碑的見證。而今，奧迪全新電動車項目擬掛字母 "Audi" 的傳聞四起，或?qū)⑹菉W迪在新能源賽道上全力沖刺的強烈信號。奧迪聯(lián)手上汽，" 在中國，為中國 "，正全面加速電動化戰(zhàn)略升級的步伐。盡管全新車型的面世尚需時日，但可以肯定的是，新產(chǎn)品必將深刻融入奧迪獨特的 DNA，讓我們繼續(xù)關(guān)注奧迪在電動化轉(zhuǎn)型征途中的每一個新動向。

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