現如今可供大家選擇的中國品牌轎車并不少，但要想找出歷經多次換代還能暢銷的國產轎車真心不多。吉利帝豪便是為數不多，經過4次換代還活躍在家轎市場中的車型，如今為滿足市場和消費者的需求，吉利汽車對第4代帝豪進行了全面煥新升級，推出第4代帝豪2025款。全面煥新升級后，第4代帝豪2025款的實力到底怎么樣、能否入手呢？

熟悉吉利帝豪的朋友應該都知道，這臺車已經是吉利旗下知名度比較高的全球車型，目前該車已經在海外17個國家進行銷售，全球累計用戶也已經超過了388萬。

而在7月6日煥新上市的第4代帝豪2025款，屬于改款車型。我們了解到8月1日-8月31日購買第4代帝豪2025款的用戶，可以享受龍騰紅包禮及其它豪禮，第4代帝豪2025款優惠后5.19萬起。具體詳情，需要大家到當地經銷商進行詢問。具體新車有哪些變化，咱們以頂配版本，也就是1.5L CVT旗艦型為參考展開詳解。

第4代帝豪2025款基于BMA架構打造，使用了全新的家族式設計語言。其中車頭變化比較明顯，新車LED大燈依舊與進氣格柵融為一體，不過中網采用了流云飛瀑格柵設計，中間的logo也是全新的亮銀色。此外，車頭兩側還使用了上弦新月裝飾設計，所以整個車頭看起來更加精致，營造的氣場也不錯。

車身姿態方面，第4代帝豪2025款依舊是比較明顯的低趴寬體效果，車身腰線也呈現出上揚效果，并且比較銳利。此外側面煥新的地方在于，新車配備了17英寸丹鳳焰羽輪轂，銀黑雙色設計帶來了更強的運動感和時尚感。

至于車尾，第4代帝豪2025款依舊配備了貫穿式尾燈組，點亮之后辨識度更高。關于尺寸，第4代帝豪2025款的長寬高則是4638x1820x1460mm、軸距為2650mm，沒有明顯的變化。

進入座艙來看，第4代帝豪2025款的內飾依舊使用了較為簡潔的設計，不過新車使用了橙風萬里的主題配色，所以整個內飾氛圍變得更加富有樂趣。此外新車配備了10.25英寸液晶儀表和12.3英寸中控屏，提升了車內的科技感。細節上，貫穿式空調出風口、車門拉手以及擋把前方等區域，都有亮色的金屬材質裝飾，看起來還是比較精致。

除了橙風萬里主題內飾，第4代帝豪2025款搭載的吉利銀河OS還進行了應用上新。車機配備有高德地圖、云聽、騰訊愛趣聽、火山車娛等app，并且支持HUAWEI HiCar和多指飛屏操控。整套車機系統操作起來比較流暢，界面滑動和觸控的反饋也比較好，此外這臺車配備了540°全景影像，四周畫面的拼接處理還是相當不錯，實用性夠強。

這臺車型的主駕駛座椅提供了電動調節功能，座椅材質為仿皮，它的填充物還算厚實，特別是靠背區域有不錯的襯托效果。前排的儲物空間設計還是比較豐富，扶手箱、杯架、手套箱以及左右兩側的車門儲物格容積都比較可觀，另外在扶手箱右側，第4代帝豪2025款還設計有免提掛鉤，日常購物后的塑料袋、奶茶等物品可以進行隨手掛置，設計還是比較人性化。

乘坐空間方面，以身高為175cm的體驗者為參考，坐進主駕位置并調整好坐姿后，頭頂空間還能剩下1拳+4指。來到第二排后，體驗者的頭頂空間還剩下1拳，腿部空間超過了2拳，對該體驗者來說，空間還算寬敞。不過第4代帝豪2025款的后排中央座椅不帶頭枕，還好腿部襯托還不錯，地臺也沒有明顯凸起。

此外，第4代帝豪2025款的后排座椅支持按比例放倒，可以根據用車需求實現2-5座的切換。后排座椅全部放倒之后行李艙容積可以來到1100L，而在常規狀態下，第4代帝豪2025款的后備廂容積則是500L。

動力上，該車搭載了全新一代1.5D中置缸內直噴發動機，最大功率93kW、最大扭矩152N·m， 匹配CVT無級變速箱。同時在BMA架構賦能下，第4代帝豪2025款使用了全新一代的底盤懸架系統，前懸采用了三通道減震器，后懸彈簧則與減震器使用了分離設計，加之調校由中歐專家團隊進行，所以它的動態表現更值得期待。

從發動機參數來看，第4代帝豪2025款的動力輸出不算特別強，不過它的初段動力響應還是比較靈敏，所以起步階段開起來還是比較暢快。第4代帝豪2025款的轉向力度輕重適中，最小轉彎半徑為5.5米，所以在市區當中還是比較靈活，掉頭、轉彎都比較輕松。不過，它的方向盤僅支持上下調節，對不同身高的朋友來說調節可能不是很友好。另外在底盤調校上，第4代帝豪2025款整體還是以舒適為主，保留了一定的韌性，通過一些大的起伏路面時，底盤的整體感還是比較強。